2026年6月16日，零跑汽车全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16于浙江·金华金漪湖云蝶中心隆重上市。看成零跑C系列五年迭代的里程碑之作，三款新车诀别定位"智能家享长续航中型SUV"、"科技豪华通顺SUV"、"万能百变舒享中大型SUV"，遁藏纯电、增程双能源版块，以全域自研手艺将30万级豪华设立系统性下放至12-20万主流价钱带，从头界说中国新能源家用SUV价值标杆。

零跑全新C系列上市领导价12.58万-16.98万，并在2026年6月16日发布会后至2026年7月31日24时，下定用户可享受至高价值15680元权利+至高8万2年0息，涵盖选装礼、缤纷礼、复购礼、补能礼、金融礼、流量礼、质保礼七大权利。

自2021年首款C11上市以来，零跑C系列深耕12-20万家用SUV红海赛谈，五年累计人人销量突破80万台，在300余款SUV竞争中长成"长青眷属"。据2025年保障上牌数据清楚，在2021年上市的60余款新能源车型中，月销踏实突破5000台的仅特斯拉Model Y、Model 3、比亚迪中枢车型及零跑C11——C系列是少数穿越新车"厌世谷"的国产新能源经典车型。

市集层面，零跑C系列各车型在细分市集全面领跑：C10稳居12-20万纯电SUV销量榜首，C11位列第六；C16一语气14个月登顶20万以内中大型SUV销量第一。用户口碑层面，C系列全体NPS净保举值达65.5分，远超行业59.1分平均水平，与30万级以上豪华SUV合手平。初代2021款C11用户4年行驶70万公里，自研三电系统零故障、电板健康度保管原厂法式，整车仅表里饰存在通例磨损，实打实考证了零跑全域自研零部件的耐久可靠性。

野心层面，零跑2025年全年委派596，555台，一语气两年销量翻倍登顶新势力销量榜首，初次达成年度净利润5.4亿元；2026年5月单月委派81，569台刷新品牌记载，为C系列全系焕新筑牢手艺、资金、产能底座。人人化方面，零跑2025年外洋出口67，052台，位各国内新势力出口第一，欧洲区域纯电销量踏进中国乘用车品牌前三。

三车王人发，全面焕新界说价值标杆

【全新C10——智能家享长续航中型SUV】

设想进化：当"科技当然好意思学"碰见人人审好意思

零跑全新C10的外不雅升级，中枢在于"视觉重点的抬升"与"光影质感的重塑"。前脸袭取"直瀑立势"设想，破损传统横向舒展的惯性，通过纵向线条强化立体感与挺拔气质。G3一语气曲面机盖取消朝天分缝，以更高阶的曲率一语气性达成光影的当然流动，车头呈现更具立志感的姿态。"天光分层"高下分表情前灯组将畅通灯位上移50mm，内置钢琴键视觉设想，夜间点亮时造成三维空间内的立体光束交汇。新增转向接济灯功能，可消年夜间弯谈内侧盲区，在无街灯乡村路、山区弯谈、雨雾天气等复杂路况中普及驾驶安适度。

车身配色新增"云栖金"哑光专属色，袭取超量级细小铝粉堆叠联接克制珠光双层工艺，当然光下呈现漫反射柔光成果，抗UV留意涂层使耐污、抗黄变性能较闲居亮面漆普及40%。连同光电白、苔原灰、金属黑、曦露紫、天幕灰，共提供6款外不雅色。内饰新增"砂岩棕"低填塞配色，与星垣紫共同组成双内饰决策。座舱里面，守秘式电动出风口袭取无风直吹结构，达成"有凉感无冷风"的温控体验；星环韵律扬声器面罩以参数化几何罗列融入上饰板，扬声器位置上移带来更均匀的整车高频分散；256色瀑布流光氛围灯环绕IP造成光影流动，中央通谈扶手区杯托后移普及日常便利性。

座舱重构：88%得房率与"起居室"形而上学

空间效力是家用SUV的中枢竞争力。零跑全新C10以4749mm车长、2825mm轴距，达成88%同级高出得房率。二排腿部最大空间1050mm、头部空间1015mm，联接514mm长坐垫、340mm厚坐垫与27°/32°两档靠背可调，为不同体态的家庭成员提供适配坐姿。副驾驶座椅后部配备折叠小桌板，带镶嵌式杯托与集成支架，可放弃手机、平板电脑，甘愿车内办公、儿童用餐等多场景需求。后排Mini Bar区域新增镀铬饰条、专属手机槽与翻转式杯托，中央通谈新增储物盒，全车23处储物空间遁藏从手套箱（容积由4L扩张至6.5L）到后备厢下千里储物格的细节优化。510L法式后备厢容积可同期容纳7个20英寸行李箱，二排放平后扩张至1809L。

零跑全新C10全系标配了同级唯一的前排双124°零重力座椅，这一设想模拟天际悬浮姿势，有用分散躯壳压力，且支合手14向电动调整（含高度、歪斜角度、腰部相沿、腿托）与牵挂功能。座椅还袭取了12层复合奢享填充结构，兼顾相沿性与柔嫩度。主副驾同步配备靠背+坐垫双吸风式透风、10点推拿、全域加热功能。主驾异常搭载4向自相宜气动腰托，可左证腰部弧线粗率调整。

听觉体验方面，Leap Sound 18扬声器PSS高品性音响系统峰值功率2088W，7.1声谈布局，新增主驾头枕双扬声器，达成分享、驾享、私享三模式切换。私享模式下，导航与通话音频仅主驾可收听，后排乘员休憩不受侵犯。整车完成超100项NVH专项优化，120km/h时速下舱内仍能保合手藏书楼级静谧。

健康层面，座椅面料袭取婴儿可啃咬级有机硅材料，获取OEKO-TEX® STANDARD 100认证，与婴幼儿奶嘴材质换取，具备无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨特点。AQS空气质地管制系统自动识别外部空气质地，通过高效复合滤芯主动负责稠浊插足。

续航与效力：800V平台+660km，消解里程惊悸的另一种旅途

零跑全新C10纯电版搭载81.9kWh电板，领有同级最长660kmCLTC续航里程。这一数据并非单纯依靠电板容量堆叠，而是800V高压SiC平台、热泵空调、AGS主动式进气格栅、低风阻轮辋、0拖滞力卡钳与超等省电模式共同作用的扫尾。纯电800V高压平台使30%-80%SOC仅需16分钟。热泵空调PTC能量转念效力为95%，热泵转念效力可达到2.0，同等能量热泵可提供2倍热量神圣能耗，提高续航能。严寒季节10min可将车内温度从-15℃普及至15℃，夏令晾晒后10min可将温度从60℃降至27℃。

增程版搭载38.7kWh电板，CLTC纯电续航290km，成为同级最长增程纯电续航。可遁藏国内90%用户周度通勤零油耗需求，CLTC详细续航1300km。200kW中压扁线电驱总成峰值功率较上一代普及30kW，油冷扁线电机支合手最高车速合手续行驶无衰减，30%-80%快充雷同仅需16分钟。

CTC2.0 Plus电板底盘一体化手艺袭取无上盖及无模组设想决策，电板底盘与车身高度集成，普及整车扭转刚度的同期优化Z向空间愚弄率，使车内空间更充裕合理。

智能平权：15万级的高阶接济驾驶，不该是"期货"

接济驾驶硬件层面，28个智能感知硬件包含一枚300米超远距激光雷达，联接4nm高通SA8650芯片（200TOPS等效算力、功耗缩短50%），达成360°全地点交融感知。外后视镜、大灯下方、雾灯区域集成接济驾驶小蓝灯，向车外东谈主员直不雅指示车辆运转景色。

功能层面，激光雷达版块标配长期免费车位到车位（P2P）领航接济，遁藏自主驶出车位、场内会车礼让、闸机自动通行、公开谈路领航、目的地自主泊入全链路，摈弃传统辖航在泊车场内巡航、跨层绕行、自动过闸机三大断点。泊车场牵挂泊车（HPA）功能可主动优化蹊径、自动生成最优旅途。零跑自研"零博弈"东谈主机共驾算法，保证地点盘力矩的平顺退出和插足，达成无感的"东谈主机共驾"嘱托。

座舱端搭载5nm高通SA8295P旗舰级芯片，AI算力30TOPS，CPU性能较上代8155普及200%。Leapmotor OS迭代超等一镜到底3D交互引擎，达成中控、姿色、AR-HUD三屏无断点流转。硬件配备同级最大17.3英寸3K窄边框中控屏（2880×1620分辨率、5.2mm边框）与同级最大60英寸AR-HUD。AR-HUD峰值亮度16000nit、对比度1600:1、畸变适度小于1%、双目视差小于2mrad，支合手全类型偏光镜片，率领墨镜时颜色保真度高达95%以上。

AI智能体广场提供协调AI进口，支合手主动一语气跨生态工作；情谊化追随功能通过当然话语对话与情谊识别，提供即时心思支合手；14种方言免叫醒语音交互，缩短用户使用门槛。

驾控质感：中欧鸠合调校的"人人车"底色

看成一款面向人人40余国市集的车型，零跑全新C10的底盘调校需要兼顾中国用户对幽闲地的偏好与欧洲用户对操控精度的条目。

前麦弗逊+后五连杆寥寂悬架全系标配FSD一语气可变阻尼减振器。制动系统袭取大陆One-Box线适度动，百公里制动距离35米级，高车速反应聪慧、低车速平顺柔软，联接幽闲泊车功能达成"老司机式"刹停。

中欧鸠结伙深工程师团队历经数字化仿真与实车考证反复打磨，在前后俯仰、把握扭捏、不规则振动、转弯直径等看法上达到同级高出。零跑自研LMC一体化通顺交融适度系统，达成120km/h高速爆胎姿态踏实、湿滑路面防横摆、蹙迫避驾防过度甩尾。

安全体系：从"达标"到"冗余"

被迫安全方面，九横三纵笼式车身接续中欧澳三大五星法式，CTC2.0 Plus一体化留意体系使碰撞时电板横向位移缩短47%，里面十层隔热防爆结构通过超1000项极点工况测试，达成热失控后48小时不动怒、不爆炸。

主动安全搭载全速域、全向AEB蹙迫制动接济、AES蹙迫避开系统、MAI误加快扼制（前后双向）等功能。AI BMS电板管制系统基于零跑大数据云平台全天候监控电板景色，提前臆测电芯微衰减、冷却管路渗漏等隐性故障；电驱AI云会诊基于AI+大数据四重冗余机制，保证行驶过程中无能源衰减，可靠性寿命≥60万公里。

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【全新C11——科技豪华通顺SUV】

设想好意思学进阶：承袭科技当然好意思学2.0，哑光轻奢车漆打造各别化视觉质感

零跑全新C11沿用零跑科技当然好意思学眷属设想话语，优化全车视觉细节，兼顾空气能源学与耐久耐看属性，整车风阻悉数低至0.28Cd，处于同级通顺SUV第一梯队。外不雅中枢升级两大记号化设立：新增专属「云栖金」哑光车色、高阶接济驾驶指示小蓝灯。其中云栖金车漆袭取超量级细小铝粉堆叠+低填塞度克制珠光工艺，放弃市面主流亮面轻狂金属质感，在多层喷涂工序中精确适度铝粉粒径，达成当然光下漫反射柔光成果，耐久使用不易发黄脱色。

车身侧面保留同级迥殊御风无框车门，搭配前排双层夹胶隔音玻璃，整车静谧性普及；配备20英寸20辐掠风铝合金轮毂，袭取表里双层交错辐条轻量化设想，彰显优雅与力量感。尾部接续三段式畅通悦动灯组，灯腔里面袭取玄色立体内构，夜间点亮横向延展视觉宽度，联接车尾守秘式排气布局，弱化家用SUV粗重感。内饰搭配斜切尤加利自然木纹饰件，木纹袭取斜切尤加利木纹，保留原木自然肌理，藏匿量产饰件塑料低价感，大大普及了内饰豪华品性感。

座舱细节接续零跑高端座舱高定工艺法式，中控台50W无线充电面板袭取天鹅绒级一次成型镭雕纹理，触摸触感比好意思高端真皮面料；中控台下方16.3L镂空储物空间内置柔光感应灯带，暗光环境自动亮起，补王人家用场景东谈主性化细节。全车共有云栖金、雾凇米、银河银、天幕灰、光电白、金属黑、松岚灰7款外不雅；砂岩棕、浮光灰2款内饰配色，遁藏年青通顺、家庭轻奢两类主流审好意思需求。

座舱幽闲进阶：悦境零压环抱座舱，达成主副驾、二排全席幽闲平权

零跑全新C11打造同级唯一悦境零压座舱，破损行业主驾幽闲优先、副驾与后排减配的惯例，全车座椅、声学、狡饰设立达成三席平权。座椅层面全系搭载同级迥殊Nappa真皮前排双124°零重力座椅，真皮通过人人LWG皮革金牌环保认证，甄选北好意思五大湖耐寒牛种皮料。座椅袭取12层复合奢享结构，里面填充20mm高回弹软海绵，主副驾同步配备靠背+坐垫双吸风式透风、8点穴位推拿、全域加热功能，主驾异常搭载4向气动腰托，可粗率自相宜腰部弧线，缓解资料驾驶腰肌劳损。

后排幽闲地再次升级，新增二排右侧折叠多功能小桌板，集成镶嵌式防抖杯托、平板固定支架，适配通勤办公、亲子不雅影场景；二排座椅支合手27°/32°两档靠背调整，标配靠背+坐垫双透风、加热功能，搭配后排狡饰玻璃。空间层面依托2930mm同级最长轴距，二排腿部富余度达到两拳半，185cm乘员无狭窄感。

声学层面搭载Leap Sound 23扬声器PSS杜比全景声系统，峰值功率2232W，袭取7.1.4天际声谈布局，新增主驾寥寂头枕双扬声器，支合手分享、驾享、私享三声场模式，私享模式下导航、通话声息仅主驾可听见，不惊扰后排乘员休息，科罚家庭出行声场侵犯痛点。

座舱幽闲配套完善，标配1.49㎡全景星空顶，紫外线隔断率99.59%，内置静音电动遮阳帘；搭载三香型智能香氛系统；全车配备256色瀑布流光动态氛围灯，可联动音乐、疲劳预警、开门告警达成动态光影交互，构建千里浸式出动休憩空间。

续航补能进阶：纯电800V高压平台，改善冬季续航衰减痛点

零跑全新C11纯电、增程双能源同步完成三电架构升级，依托零跑CTC2.0 Plus电板底盘一体化自研手艺，结合自研全域热管制决策，科罚高速能耗、低温衰减、补能缓缓三大用户痛点。纯电版块搭载81.9kWh电芯，标配800V碳化硅高压SiC平台，配备3C倍率快充，CLTC详细续航640km，30%-80%快充仅需16分钟。纯电版新增热泵空调，低温环境下续航弘扬愈加塌实。

增程版块CLTC纯电续航300km，王人备遁藏国内90%用户周度通勤里程，日常通勤可达成零油耗出行；详细续航1220km，低荷电百公里油耗低至5.11L，优于同级20万内增程车型平均6L油耗水平。搭配组合9种能源模式组合，通顺模式能源输出强壮，法式模式均衡幽闲地与线性感、幽闲模式能源输出舒徐、强回收模式减慢快，可单使用油门适度车速，同期提高本体续航，用户不错左证我方的驾驶风俗进行选用，甘愿不同用户的驾驶偏好。补能便利性上，增程版30%-80%快充时长18分钟，同期搭载无感智能拔枪逻辑，锁车、未锁车景色均可平直拔枪，无需二次解锁，简化救急补能进程。

智能进阶：双高通芯片架构，同级唯一免费车位到车位全闭环领航

零跑全新C11袭取行业主流舱驾分离双芯片架构，座舱搭载5nm高通SA8295P芯片，抢庄斗牛appAI算力30TOPS，CPU性能较上代8155芯片普及200%；高阶接济驾驶端搭载4nm高通SA8650芯片，等效算力200TOPS，芯片功耗缩短50%，双芯片寥寂算力互不霸占，藏匿同级单芯片算力挤占导致的卡顿问题。全车搭载28组高精感知硬件，包含一颗300米超远距激光雷达，厘米级路况识别精度，雨雪、逆光恶劣环境识别准确率达99.7%。

高阶接济驾驶智力达成同级唯一档平权，全系激光雷达版块标配长期免费车位到车位全闭环领航接济，摈弃传统辖航泊车场内、闸机通行、跨层巡航三大断点，完好遁藏自主出车位、场内会车礼让、自动识别闸机、公开谈路领航、目的地自主泊入全链路场景。系统内置零跑自研负责性驾驶算法，可提前2.5秒识别侧向车辆加塞、非纯真车横穿、夜间无街灯窄路等21类复杂风险，无感调整车速与转向角度。同期新增接济驾驶小蓝灯，车外东谈主员可直不雅判断车辆高阶接济驾驶运转景色，补王人东谈主机交互安全指示短板。

座舱交互层面搭载Leapmotor OS系统，迭代超等一镜到底3D交互引擎，桌面、导航、车控、360影像达成无断点流转；硬件配备17.3英寸3K窄边框中控屏、10.25英寸姿色、60英寸AR-HUD三屏联动。其中60英寸AR-HUD亮度突破16000nit，支合手偏光墨镜无损不雅看、图像畸变小于1%，强光正午路况依旧了了清楚AR导航标线，清楚规格超越30万级无数豪华车型。系统同步上线AI智能体广场、萌宠桌面交互功能，达谚语音主动问询、座舱环境自相宜调整主动式智能体验。

驾控进阶：豪华底盘硬件下放，多轮考究化调校

2027款C11接续零跑高端底盘同源硬件，是15万级唯一全系标配前双叉臂+后五连杆寥寂悬架的车型，悬架下摆臂、转向节等60%结构袭取航空级铝合金材质，簧下质地轻量化25%，扼制路面细碎颤动传递。搭载FSD一语气可变阻尼减振器，可左证路面颤动频率毫秒级调整阻尼软硬，铺装路面普及乘坐柔嫩度，山路弯谈增强车身相沿性。转向系统升级博世华域转向机，转向传动比线性化优化，高速行驶转向千里稳、低速泊车轻捷，科罚同级车型转向虚位偏大通病。

制动与操控性能全面拉满，搭载大陆One-Box制动系统+前四活塞固定高性能卡钳，百公里制动距离低至35.5m，达到百万级通顺SUV制动水准；相较于同级浮动卡钳，固定卡钳一语气制动热衰减缩短32%，山区长下坡行驶安全性大幅普及。整车经过8000公里全域谈路调校，累计迭代30组减振器参数、5套轮胎匹配决策，同期搭载零跑自研LMC一体化通顺交融适度系统，具备120km/h高速爆胎姿态踏实、湿滑路面防横摆、蹙迫避驾防过度甩尾三大极限安全智力，兼顾日常家用幽闲与极限驾控乐趣。

全域安全进阶：核潜艇级钢材加合手，6项主动安全补王人场景盲区

被迫安全层面，零跑全新C11袭取九横三纵笼式车身结构，整车高强度钢占比81.9%，其中A柱、B柱、门槛梁等16处要道碰撞位置，袭取2000MPa核潜艇级热成型钢，极限抗压智力远超行业主流法式，全车热成型钢占比达23.37%。

电板安全沿用CTC2.0 Plus一体化留意体系，电板包与车身地板刚性交融，同期搭载十层隔热防爆留意结构，热失控后48小时不动怒、不爆炸。AI BMS电板管制系统可提前识别电芯微衰减、冷却管路渗漏等隐性故障。

主动安全完成6项功能补王人，新增低速蹙迫制动LAEB、后向蹙迫制动RAEB、前向横穿预警制动FCTB、蹙迫转向避开AES、防误踩油门MAI五大同级稀缺功能，科罚小区低速鬼探头、路口非纯真车横穿、倒车后方来车、油门刹车误踩四大高频事故场景。

【全新C16——万能百变舒享中大型SUV】

旗舰好意思学进阶：科技当然好意思学2.0迭代，哑光轻奢双车色强化眷属辨识度

零跑全新C16同步升级零跑科技当然好意思学2.0设想话语，围绕「隧谈、进取、愉悦」三大内核优化全车曲面与灯光逻辑，兼顾空气能源学与耐久耐看属性。车身尺寸4925×1905×1770mm，轴距2825mm，整车通过低风阻轮辋与AGS主动进气格栅达成气动性能专项优化，有用缩短高速行驶能耗。外不雅中枢升级三大记号化设立：全新“直瀑立势前脸”、“天光分层”高下分表情二代透镜灯组、新增云栖金/星煜紫两款哑光专属车色。其中云栖金哑光车漆袭取超量级细小铝粉堆叠、克制珠光双层工艺，当然光下呈现漫反射柔光成果。“天光分层”灯组内置钢琴键视觉设想，新增夜间转向接济灯，同期加多高阶接济驾驶指示小蓝灯，车外东谈主员可直不雅识别车辆高阶接济驾驶运转景色，补王人东谈主机交互安全短板。提供20英寸低风阻轮毂与21英寸十辐精车轮毂两款选用，前者经严苛气动优化助力续航，后者以10根细长辐条辐射式延展呈现把稳克制的豪华气场，兼顾视觉质感。

内饰同步新增砂岩棕低填塞内饰配色，搭配星环韵律扬声器面罩、256色瀑布流光动态氛围灯，守秘式电动出风口袭取无风直吹结构，达成座舱“有凉感无冷风”的温控体验。全车觉得6款外不雅、2款内饰配色，兼顾家庭千里稳、年青轻奢两类审好意思需求。

座舱舒享进阶：五座百变/六座头等舱双样式，达成三排乘员幽闲平权

零跑全新C16针对五座、六座用户痛点各别化定制悦境零压环抱座舱，是20万内唯一同期达成前排双零重力、一二排座椅透风/加热/推拿、三排乘坐幽闲地补王人的中大型SUV，透顶破损行业“前排高配、后排减配”的固有逻辑。

全系搭载Leap Sound 23扬声器PSS高品性杜比全景声系统，新增主驾寥寂头枕双扬声器，支合手分享、驾享、私享三声场模式，私享模式下导航、通话音频仅主驾可收听，阻绝侵犯后排乘员休憩。门内饰板手触区域40.2%袭取手工软包，辅以环保水性胶，触感温润且无异味；手套箱扩容至6.5L，联接新增二排翻转式杯托、副驾后部折叠小桌板，让全家东谈主的随身物品都能适当放弃。座舱内置7.5L直筒式车载冷暖雪柜，扶手箱内置布局，可装载6瓶550ml矿泉水或12听330ml饮料，达到食等级战役法式。可达成-6℃至50℃宽温控温，空载景色下23℃升至50℃仅需14分钟，32℃降至0℃仅需21分钟，夏令冰镇饮品、冬季温奶均可甘愿。

六座版块主打2+2+2黄金头等舱布局，二排配备同级迥殊双侧滑寥寂座椅，支合手一键内滑70mm"贴贴模式"，拉近家庭成员交互距离；一键外滑拓展190mm中央通谈，达成成年东谈主无转折高下三排。二排座椅靠背最大躺角155°，标配透风、加热、推拿全套功能；三排破损行业"小板凳"短板，座椅坐垫高度95mm、脚部赋闲高度95mm、顶部凹槽式设想空间高达967mm、坐宽1036mm，靠背支合手10°角度调整，满载景色可自如放弃2个24寸行李箱，甘愿六口东谈主资料出行储物需求。

五座版块主打户外百变场景，搭载行业始创二排联动一键成床功能，无需加装异形充气床垫，3秒即可切换为2米纯平休憩大床，床铺倾角仅3°，适配车内午休、原野露营过夜。二排腿部空间961mm，坐姿高度345mm，优于同级竞品。后备厢通例景色最大容积582L，支合手二合一不雅影/野餐模式，盖板可42°-57°多角度固定，搭配车内影音系统打造出动私享影院，放倒后排座椅后最大容积可达2077L，可容纳全套滑雪、露营大件装备。

续航补能进阶：纯电标配800V高压平台，锐利途补能零惊悸

零跑全新C16纯电、增程双能源版块同步完成CTC2.0 Plus电板底盘一体化架构升级，普及整车扭转刚度，高度集成优化Z向空间。纯电版块搭载81.9kWh电芯，标配800V碳化硅高压SiC平台，峰值快充功率普及至250kW，30%-80%SOC快充仅需16分钟，CLTC详细续航630km，搭载230kW高压电驱，CLTC详细效力高达92%，电机最高效力97.5%。还配备了热泵空调、AGS主动进气格栅、超等省电模式，详细普及续航弘扬。

增程版块搭载38.7kWh电板，CLTC纯电续航280km，详细续航1230km。能源层面搭载200kW油冷扁线电驱总成，发电机+GCU+ECM三合一集成，电驱效力普及0.5%，低荷电百公里油耗低至5.26L。增程版基于400V电压平台，30%-80%快充时长16分钟，峰值充电功率120kW。

旗舰智能进阶：舱驾双旗舰芯片架构，标配P2P领航接济

座舱端搭载5nm高通骁龙SA8295P旗舰芯片，AI算力30TOPS，CPU算力较上代8155普及200%；高阶接济驾驶端搭载4nm高通SA8650芯片，等效算力200TOPS，芯片功耗缩短50%。全车搭载28组高精感知硬件，包含一枚300米超远距激光雷达，140°广角探伤，精度可达厘米级，达成360°全地点交融感知。

硬件配备17.3英寸3K窄边框中控屏、后排同款17.3英寸文娱屏、同级最大60英寸AR-HUD，AR-HUD亮度>16000nit，对比度>1600:1，60Hz刷新率联接DMD微镜毫秒级动弹，图像畸变

旗舰全域驾控进阶：中欧鸠合底盘调校，幽闲与极限操控双向兼顾

零跑全新C16底盘袭取前麦弗逊+后五连杆寥寂悬架，全系标配FSD一语气可变阻尼减振器，扼制路面细碎颤动传递。制动系统搭载One-Box线适度动系统+前高性能固定卡钳，百公里制动距离低至35.1m，一语气长下坡制动热衰减缩短32%，山区行车安全性权贵普及。整车经过中欧鸠合底盘团队8000公里全域谈路实车调校，迭代30组减振器参数与5套轮胎匹配决策，搭载零跑自研LMC一体化通顺交融适度系统，具备120km/h高速爆胎姿态踏实、湿滑路面防横摆、蹙迫避障防过度甩尾三大极限安全智力。

全域安全进阶：核潜艇级钢材+母婴座舱，遁藏全场景被迫与主动留意

被迫安全层面，零跑全新C16袭取九横三纵笼式环状车身，71%高强度钢铝夹杂车身，门板加强板袭取最高强度2000Mpa的热成型材料，热成型钢占比12%。六座专属后地板加强梁袭取1500MPa热成型钢环状一体设想，专诚强化多东谈主口家庭追尾留意智力。全车标配6安全气囊+大面积横贯式侧气帘，气帘遁藏A柱至C柱全乘员区域，翻腾、侧碰事故中可全地点缓冲乘员冲击。

电板安全沿用CTC2.0 Plus一体化留意体系，电板包与车身地板刚性交融，通过超1000项极点工况测试，热失控后48小时不动怒、不爆炸。AI BMS电板管制系统可提前识别电芯微衰减、冷却管路渗漏等隐性故障。

主动安全补王人6项同级稀缺功能，新增全向主动AEB蹙迫制动、低速蹙迫制动LAEB、后向蹙迫制动RAEB、前向横穿预警制动FCTB、蹙迫转向避开AES、油门误踩扼制MAI、电子儿童锁。电子儿童锁支合手中控一键可视管控后排车门权限，碰撞陡然自动撤消并允许从里面拉开车门，兼顾日常使用方便性与救急逃生安全。座舱袭取婴儿可啃咬级有机硅面料，全车水性环保胶包覆联接超声波焊合工艺，车内VOC含量优于国标50%，气息蒸发物远低于国标，达成母婴级健康座舱法式。

结语：以经典迭代，界说中国新能源家用SUV价值法式

区别于行业每年迭代的流量型新车，零跑全新C系列基于80万用户真确反馈完成考究化焕新，未盲目堆砌噱头设立，而是聚焦多东谈主口家庭出行、户外露营、后排幽闲等高频痛点补王人家具短板。依托占整车费本65%的自研自造体系与17大零部件自建产能的资本上风，零跑合手续将30万级豪华座舱、高阶接济驾驶、高端底盘设立下放至主流价位，践行"科技普惠"品牌内核。

将来，零跑将接续C系列研发制造念念路，依托Stellantis结伙渠谈拓展人人40余个外洋市集，合手续以自研手艺股东豪华平权，让越级智能、幽闲、安全体验遁藏主流家用消耗群体，坚合手作念佛得起市集、用户和时候考试的好车，成为中国新能源汽车界限的时间经典。

对于零跑汽车

零跑汽车出生于2015年抢庄斗牛app2026世界杯中国最新版，是一家手艺驱动的智能电动汽车公司。创举东谈主朱江明是电子工程师出身，并有逾三十年的手艺齐集。公司总部位于中国·浙江省·杭州市，业务范围涵盖智能电动汽车整车设想、研发制造、接济驾驶、电机电控、电板系统开采，以及基于云诡计的车联网科罚决策。零跑看成一家科技型企业，永远坚合手中枢手艺全域自研，占整车费本65%的高附加值中枢零部件自研自造，并先后推出业界首个八合一电驱、业界领先量产CTC电板底盘一体化手艺、业界首个“四域合一”中央集成式电子电气架构等高出的智能电启程点艺。公司最新推出的旗舰D平台手艺，涵盖行业最大超80度混动电板、立异搭载发电驱动一体机、首发115度超等夹杂电芯、首发双8797中央域控，支合手VLA接济驾驶及端侧大模子座舱、首发车规级制氧机等多项行业高启程点艺，重构智能电动旗舰汽车手艺价值。零跑汽车家具线涵盖A、B、C、D四大系列，造成遁藏轿车、SUV、MPV等的完好家具矩阵，其在售家具包含：B01、B10、C16、C10、C11、C01、T03、Lafa5，更提供纯电+增程双能源选用，甘愿不同消耗者的多元化需求。2023年，Stellantis集团入股零跑。2024年5月，双方正式成立零跑国际结伙公司，开拓国际市集。法例2026年1月，零跑人人销售与工作网点超1850家，累计委派量超120万台，位居新势力第一梯队。

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